Kanaaldijk en De Geul: een ruime rotonde

Tóch een rotonde bij de Kanaaldijk en De Geul, volgend jaar. Of misschien tegelijk met de vervanging van de Julianabrug – maar dat wordt nog onderzocht.

Vorig jaar maart schreven we over de aanpassing van het kruispunt Kanaaldijk en De Geul. Moest het een rotonde worden, of een voorrangsplein? De Fietsersbond en de politie kwamen er niet uit, en de gemeente betrok het wijkplatform, Zeehaven IJmuiden en het BIZ Havengebied er bij.

Wat is nou het beste?

En nóg kwamen ze er niet uit. Twee partijen wilden een rotonde, en drie partijen een voorrangsplein. Toen heeft de gemeente een onafhankelijk extern adviesbureau naar beide oplossingen laten kijken. Wat betekenden die voor de verkeersdoorstroming, verkeersveiligheid, geluidsproductie, luchtkwaliteit en ruimtebeslag?

Eigenlijk, zei het bureau, kan het allebei wel. Er zijn geen grote verschillen als je kijkt naar de doorstroming, geluidskwaliteit en luchtkwaliteit. Maar een rotonde is wel het veiligst. En verder waren er bij het voorrangsplein aan beide kanten verkeersdrempels bedacht. Daardoor moest het rechtdoorgaande (vracht)verkeer toch afremmen, waardoor ze net zo goed een rotonde kunnen nemen. Dus dat wordt het, zegt de gemeente: een ‘ruim bemeten’ rotonde, net als bij de Halkade en de Havenkade.

Uitvoering in 2026 of 2027

Nu moet het ontwerp nog de inspraak in; dat duurt van 10 februari tot en met 24 maart. Omwonenden krijgen een brief met informatie hoe die inspraak in zijn werk gaat. Het definitieve ontwerp is dan in mei of juni klaar, maar moet dan nog verder worden uitgewerkt en aanbesteed. De uitvoering zou dan ergens in maart 2026 zijn, tot aan de zomervakantie.

Alleen, de Julianabrug aan het eind van de Kennemerlaan moet vervangen worden. Dat ligt zo dicht bij de Kanaaldijk en De Geul, dat het misschien wel handig is om al dat werk achter elkaar aan te doen. Dan heb je maar één keer overlast in plaats van twee keer. Wat het wordt, gaat Velsen nu nader bekijken.